До редакції надійшов запис від Читача, який зупинився перед пішохідним переходом на вулиці Tamka у Bolesławiec. Усього за кільканадцять секунд камера зафіксувала трьох людей, які переїхали через «зебру», не спішившись із велосипеда чи електросамокатів.

Першим через перехід проїхав користувач електросамоката. Через мить із протилежного боку під’їхав молодий велосипедист, який також подолав перехід, залишаючись на велосипеді. Потім через «зебру» проїхав ще один користувач електросамоката. Двоє з трьох учасників не мали захисних шоломів.

Це черговий сигнал від мешканців щодо поведінки користувачів велосипедів і самокатів у Bolesławiec. Ця тема вже неодноразово з’являлася на сторінках нашого видання. Читачі, зокрема, звертали увагу на молодих користувачів самокатів, які рухаються проти напрямку руху, небезпечні переїзди через центр міста або ситуації, коли вони виїжджали перед автомобілями, що наближалися, і створювали загрозу для пішоходів.

Нагадаємо також, що з 3 червня 2026 року діти та підлітки до 16 років зобов’язані користуватися захисними шоломами під час їзди на велосипеді, електросамокаті та персональних транспортних засобах. Правила запровадили, щоб обмежити кількість серйозних травм голови серед наймолодших учасників дорожнього руху.

Чи може велосипедист або користувач самоката переїжджати через пішохідний перехід?

Загалом — ні. Пішохідний перехід призначений для пішоходів, тому велосипедист і користувач електросамоката повинні зійти з транспортного засобу та провести його через «зебру».

Виняток стосується лише велосипедного переїзду, тобто місця, позначеного спеціальною розміткою, яке зазвичай проходить поруч із пішохідним переходом. Там велосипедисти та користувачі самокатів можуть законно переїхати через проїзну частину, дотримуючись особливої обережності та інших правил дорожнього руху.

Якщо ж біля переходу немає позначеного велосипедного переїзду, переїзд через саму «зебру» на велосипеді чи самокаті суперечить правилам і може завершитися штрафом.

Що важливіше, така поведінка підвищує ризик небезпечних подій, оскільки водії очікують на переході передусім пішоходів, які рухаються зі значно меншою швидкістю, ніж велосипедисти чи користувачі самокатів.