– Це важливий крок у поверненні жителям Єленьогурської улоговини доступу до залізниці. Відкриття цієї ділянки уможливить повернення потягів до Karpacz, а потім до Kowary та Kamienna Góra. Нижня Сілезія є національним лідером за інвестиціями в залізницю. Усі вони реалізуються з думкою про жителів регіону, а водночас ефективно сприяють туристичному та економічному розвитку нашого воєводства, – каже Michał Rado, віцемаршалок Нижньосілезького воєводства.

Відновлення лінії до Karpacz – чудова новина для жителів Єленьогурського субрегіону, а також для всіх нижньосілезців і туристів, які численно відвідують Карконоші. Роботи поділили на два етапи – Jelenia Góra – Mysłakowice (приблизно 10 км завдовжки) та Mysłakowice – Karpacz (приблизно 7 км завдовжки). Вартість усієї інвестиції перевищує 60 мільйонів злотих.

– Скептики казали, що виконання цього плану займе сто років. Як бачимо, ми впоралися значно швидше. Кілька років тому ми поставили перед собою амбітні завдання – відновити транспортну доступність, ліквідувати транспортне виключення, а водночас відкрити ці надзвичайно привабливі з туристичного погляду території для туризму. Ці залізничні сполучення дадуть змогу безперешкодно діставатися до роботи, школи, лікаря, а також подорожувати з туристичною метою. Це також допоможе втримати цінний людський капітал на цих територіях, – додає Cezary Przybylski, віцепрезидент Сеймику Нижньосілезького воєводства.

Самоврядування воєводства, перебираючи та відновлюючи непрацюючі залізничні лінії, усуває білі плями на транспортній мапі регіону. Завдяки описаній інвестиції потяги згодом також повернуться до Kowary та Kamienna Góra. Наразі триває відновлення першої ділянки, а в середині наступного року розпочнеться тендер на виконання другої.

– Змінюються каденції та правління, а боротьба з транспортним виключенням триває, і стратегії попередників продовжують реалізовуватися. Окрім цієї інвестиції, у регіоні триває ще кілька проєктів з відновлення. Я радий, що всі вони реалізуються відповідно до запланованого графіка, і тримаю кулаки за виконання наступних, – каже Tymoteusz Myrda, депутат Сеймику Нижньосілезького воєводства.

Лінію 308 Jelenia Góra – Mysłakowice відремонтували в рамках фінансування з Polski Ład, а вартість робіт становить 21 млн злотих. Ремонт тривав приблизно 1,5 року, і сьогодні виконуються останні оздоблювальні роботи.

– Повернення цих залізничних сполучень – порятунок для наших гірських містечок, які не дають собі ради не з кількістю туристів, а передусім із кількістю автомобілів. Бракує паркінгів, широких вулиць, а розв’язання просте – потяги, – зазначає Jerzy Pokój, голова Сеймику Нижньосілезького воєводства.

Відновлення лінії 340 на ділянці Mysłakowice – Karpacz реалізується завдяки коштам Європейського Союзу. Очікувана загальна вартість відновлення цієї ділянки становить близько 41 млн злотих, з них приблизно 23,3 млн злотих надійде з Європейського фонду регіонального розвитку, а 17,7 млн злотих – з бюджету воєводства. На лінії 340 досі виконали водовідведення та уклали колії, а нині триває будівництво платформ і баластування колій щебенем.