Що з інвестицією? Як пояснює вроцлавське GDDKiA: – 13 жовтня цього року було обговорено всі ключові аспекти, що визначають вибір варіанта для подання заяв на отримання рішення про екологічні умови. З проаналізованих документів однозначно випливало, що найбільший рух, не лише на дорогах, які обговорювалися, створюють водії, що прямують до Вроцлава та з нього.

Який варіант?

Управитель:

Серед усіх варіантів, проаналізованих з однаковим рівнем деталізації, (...) рекомендовано проходження автомагістралі A4 у варіанті W1, тобто розширення в наявному коридорі. Для цього варіанта в I кварталі 2024 року ми плануємо подати заяву на отримання рішення про екологічні умови. Наступним етапом після отримання DŚU буде проведення геологічних досліджень і підготовка документації, необхідної для оголошення тендера на підрядника інвестиції.

Що буде зроблено?

  • Нинішню двопроїзну автомагістраль із двома смугами руху та без аварійної смуги замінить нова — із трьома смугами руху та аварійною смугою.
  • Роботи проводитимуться зі збереженням руху двома смугами в обох напрямках, буде реконструйовано розв’язки та споруджено нові інженерні об’єкти над автомагістраллю.
  • Паралельно з наявною A4 буде споруджено нову проїзну частину, на яку перенесуть рух, що дасть змогу розібрати старе покриття та побудувати другу нову проїзну частину.
  • У місцях, де місцеві умови не дозволяють добудувати нову проїзну частину, розширення здійснюватиметься симетрично в коридорі наявних проїзних частин.
  • Розширення враховуватиме місцеві умови.
  • Також будуть створені місця обслуговування подорожніх.

Що далі?

Дорожники обіцяють:

Ми розширимо майже 460 км автомагістралі A4.

І уточнюють: – Відповідно до положень Урядової програми будівництва національних доріг до 2030 року заплановано розширення автомагістралі на майже 460-кілометровій ділянці між Krzyżowa та Tarnów.

А також додають:

Ми вже розробляємо підготовчу документацію для ділянки від Krzyżowa до розв’язки Wrocław Wschód, а також між розв’язками Balice та вул. Kąpielowa у Kraków. Для ділянок від кордону Опольського та Сілезького воєводств до Kraków Міністр інфраструктури нещодавно підписав інвестиційні програми на розроблення документації.