Уряд «Об’єднаної правиці»:

Проєкт передбачає низку змін, які дадуть змогу ефективніше боротися з небезпечною поведінкою на дорозі, зокрема посилити покарання для винуватців дорожніх злочинів і правопорушень та запровадити конфіскацію механічного транспортного засобу. Нововведенням стане пов’язання розміру ставок страхування транспортних засобів із кількістю штрафних балів і видом скоєних правопорушень.

— Кінець поблажливості до дорожніх піратів. Статистика ДТП не бреше: на наших дорогах досі гине надто багато людей, щодня збільшується кількість поранених. Дорожні аварії — це не лише травма потерпілих і їхніх близьких, а й витрати для економіки. Збитки державного бюджету через дорожні події оцінюють у понад 56 млрд злотих на рік, у 2018 році ці витрати становили 2,7% польського ВВП, — сказав міністр інфраструктури Andrzej Adamczyk.

Яка статистика?

    • У 2020 році було зареєстровано 23 540 дорожніх аварій на дорогах загального користування, у житлових зонах або зонах руху, внаслідок яких 2 491 людина загинула, а поранення отримали 26 463 людини, з них 8 805 — тяжкі. (Що важливо, майже 90% із них сталися з вини водіїв).
    • У 2020 році з вини нетверезих водіїв сталося 1 656 аварій, у яких загинули 216 людей, а 1 847 людей отримали поранення. Щодо загальної кількості аварій, спричинених водіями, винуватці, які перебували під дією алкоголю, становили 7,9%.

Уряд: — Дослідження ставлення та думок суспільства щодо безпеки дорожнього руху, проведене на замовлення Національної ради безпеки дорожнього руху у 2018 році, показує, що аж 82% опитаних виступають за суворіші покарання за перевищення швидкості. Водночас аж 89% людей підтримують суворіші покарання за неналежну поведінку водіїв щодо пішоходів.

Які нові рішення хоче запровадити уряд?

Рента для найближчих осіб жертви ДТП

Gov.pl: — Відповідно до заяви прем’єр-міністра проєкт передбачає запровадження ренти, яку винуватець умисного злочину з летальним наслідком, водій у стані сп’яніння або під впливом наркотичної речовини виплачуватиме найближчим особам жертви ДТП. Ця виплата буде звільнена від податку на доходи та не враховуватиметься як дохід під час обчислення сімейних виплат. Суд призначатиме ренту за власною ініціативою, без будь-якої заяви уповноваженої особи чи прокурора.

Нижчі ставки страхування цивільної відповідальності для безпечних водіїв

Представники міністерства: — Стандартною практикою страхових компаній у таких країнах, як США, Велика Британія чи Ірландія, є включення до тарифу страхування транспортних засобів інформації про правопорушення, скоєні водієм. Завдяки цьому страхові компанії можуть запропонувати нижчі внески водіям, які їздять безпечно. Законопроєкт дасть змогу надавати страховикам дані з CEPiK і адаптувати ставки страхування транспортних засобів до історії правопорушень водія та отриманих ним штрафних балів. Після завершення оцінки ризику страховик буде зобов’язаний негайно видалити дані про штрафні бали водія.

А що зі штрафами?

Як повідомляє радіо RMF FM:

Найважливіші рішення:

  • Максимальний розмір штрафу за дорожні правопорушення підвищено з 5 тис. до 30 тис. злотих, а максимальний штраф у провадженні щодо накладення штрафу підвищено до 3,5 тис. злотих.
  • Штраф за перевищення дозволеної швидкості більш ніж на 30 км/год підвищено до 5 тис. злотих, а в разі рецидиву штраф становитиме від 3 тис. до 5 тис. злотих.

Штрафні бали обнулятимуться лише через 2 роки

Влада заявляє: — Буде запроваджено механізм, за якого видалення штрафних балів за порушення правил дорожнього руху залежатиме від сплати штрафу. Крім того, бали анулюватимуться лише через 2 роки від дня сплати штрафу. Це має забезпечити швидке й ефективне виконання покарання.

Після змін за порушення правил дорожнього руху водій зможе отримати до 15 штрафних балів, тоді як нині максимальна кількість балів за деякі правопорушення становить 10.

Важливою зміною також стане скасування курсів, після проходження яких кількість балів, отриманих водієм, зменшувалася.

Куди підуть гроші?

Новим рішенням стане спрямування коштів від штрафів на будівництво доріг, що сприятиме підвищенню безпеки дорожнього руху. Зміна закону про платні автомагістралі та Національний дорожній фонд має на меті визначити надходження до KFD від штрафів за правопорушення, передбачені цим законопроєктом.

Легше стягнення заборгованості за штрафами

Податкова служба зможе зарахувати повернення податку в рахунок несплаченого штрафу. Це рішення має на меті підвищити ефективність стягнення штрафів, накладених за скоєні дорожні правопорушення.

Посилення захисту пішоходів

Мінімальний штраф за неналежну поведінку щодо пішохода (наприклад, обгін на пішохідному переході, об’їзд транспортного засобу, який зупинився, щоб пропустити пішохода) становитиме не менш як 1,5 тис. злотих. Якщо протягом 2 років винуватець повторно скоїть таке порушення, штраф становитиме не менш як 3 тис. злотих. У разі реальної загрози життю та здоров’ю пішохода суд зможе заборонити керувати транспортними засобами на строк від 6 місяців до 3 років.

А що з нетверезими водіями?

Для водія, який перебуває під впливом алкоголю, проєкт передбачає можливість призначення до 30 діб арешту та мінімального штрафу 1,5 тис. злотих у разі керування немеханічним транспортним засобом і 2,5 тис. злотих у разі керування механічним транспортним засобом.

Проєкт також передбачає обмеження можливості умовного призупинення виконання покарання у вигляді позбавлення волі у разі повторного скоєння дорожніх злочинів у стані сп’яніння.

Винуватцям дорожніх злочинів, скоєних у стані сп’яніння або під впливом наркотичної речовини, загрожуватиме покарання щонайменше у вигляді 2 років позбавлення волі, а в разі спричинення катастрофи або ДТП із летальним наслідком — не менш як 8 років.

Нагадаємо. Нині за керування механічним транспортним засобом у стані сп’яніння загрожує штраф, обмеження волі або позбавлення волі на строк до 2 років. З огляду на небезпеку такої поведінки проєкт передбачає посилення відповідальності шляхом запровадження виключно покарання у вигляді позбавлення волі на строк до 3 років.

Проєкт також посилює санкцію за повторний дорожній злочин, скоєний у стані сп’яніння, до позбавлення волі на строк від 6 місяців до 8 років.

За нетверезе водіння можна втратити автомобіль

Нововведенням стане обов’язкова конфіскація транспортного засобу, якщо водій у стані сп’яніння створить щонайменше небезпеку спричинення катастрофи в наземному русі.

Суд зможе призначити конфіскацію транспортного засобу навіть тоді, коли він не належить винуватцю, а власник або інша уповноважена особа передбачала або могла передбачити, що, надаючи винуватцю транспортний засіб, може сприяти скоєнню злочину.

Такі самі правила діятимуть щодо осіб, які керують під впливом наркотичної речовини.

Недотримання обмеження швидкості стане невигідним

Перевищення дозволеної швидкості більш ніж на 30 км/год тягнутиме за собою мінімальний штраф у розмірі 1,5 тис. злотих незалежно від того, чи було порушення зафіксовано в населеному пункті, чи за його межами. Якщо винуватець повторно скоїть таке правопорушення протягом 2 років, його оштрафують щонайменше на 3 тис. злотих.

Безпечніше на залізничних переїздах

Об’їзд опущених шлагбаумів або напівшлагбаумів, виїзд на залізничний переїзд, якщо їх опускання вже розпочалося або підняття ще не завершилося, а також виїзд на переїзд, якщо за ним немає місця для продовження руху, — найчастіші причини трагічних аварій за участю рейкового транспорту. За такі правопорушення водієві загрожуватиме штраф від 2 тис. до 30 тис. злотих.

Поки що це лише пропозиції. Невідомо, чи всі вони набудуть чинності. Ми повернемося до цієї теми.

Що ви думаєте про заплановані зміни? Запрошуємо до обговорення.