– Нижня Сілезія, як один із перших регіонів у Польщі, комплексно підійшла до питання велосипедних доріг. Разом з експертами та представниками спільноти любителів велосипедного туризму ми створюємо стратегію розбудови мережі велосипедних доріг у всьому регіоні. Ми також подбали про розроблення проєктних стандартів, завдяки яким новозбудовані дороги будуть безпечними, функціональними, зручними для користувачів і сприятливими для довкілля, — говорить маршалек Cezary Przybylski з Bezpartyjnych Samorządowców.
Проєкт Cyklostrada Dolnośląska ґрунтується на мережі головних велосипедних маршрутів, що охоплюють весь регіон і також сполучаються з велосипедними маршрутами з чеського та німецького боків. Проєкт створюється на основі об’єктивних критеріїв і передбачає, зокрема, обслуговування туристичних атракцій, сполучення з найважливішими центрами регіону, а також інтеграцію з громадським транспортом.
– Як правління Нижньосілезького воєводства ми розпочали заходи для залучення зовнішнього фінансування на Sudecka Cyklostrada, яка поєднає наше воєводство мережею маршрутів, що забезпечать ефективне велосипедне сполучення в усьому регіоні. Cyklostrada — один із флагманських проєктів Нижньосілезького воєводства. Це буде переломний туристичний продукт, який дасть змогу оглянути на велосипеді все воєводство: зі сходу на захід і з півночі на південь, — підсумовує віцемаршалек Grzegorz Macko з Prawa i Sprawiedliwości.
Проєкт Cyklostrada Dolnośląska є результатом планувальних робіт, які тривали останні 4 роки. У 2017 році правління Нижньосілезького воєводства ухвалило Нижньосілезьку велосипедну політику, основною метою якої є збільшення частки велосипедного руху в транспорті на території воєводства. Роком пізніше було підписано лист про наміри щодо Blue Velo — маршруту одерської велосипедної дороги, що проходить уздовж річки від чеського кордону аж до Балтійського моря. Документ підписали під час Велосипедного метрополійного форуму, організованого, зокрема, маршалківською адміністрацією та Інститутом територіального розвитку.
Маршрут Blue Velo наслідує модель довгих велосипедних маршрутів, прокладених уздовж річкових долин, таких як, наприклад, Ельбський велосипедний маршрут або доріжка вздовж Дунаю. Завдяки інтенсивному туристичному руху ці маршрути є важливим чинником соціально-економічного розвитку територій, через які вони проходять, приносячи їм відчутні економічні вигоди.
Підпорядкований маршалеку воєводства Інститут територіального розвитку залучений до низки проєктів, пов’язаних із велосипедною тематикою. Серед них — «Концепція беземісійного транспорту в Нижньосілезькому воєводстві — велосипедна мобільність у повсякденних поїздках мешканців Нижньої Сілезії» та концепція проєктних і виконавчих стандартів для велосипедної інфраструктури, що створюється в регіоні. Остання ініціатива є особливо важливою, оскільки саме вона визначає спосіб проєктування та будівництва майбутніх маршрутів.
– Будівництво безпечної велосипедної дороги підпорядковується суворим правилам. Усі проєктні й технічні вимоги викладено в документі, розробленому Інститутом територіального розвитку. Так виникли проєктні та виконавчі стандарти для велосипедної інфраструктури Нижньосілезького воєводства, тобто рекомендації щодо будівництва велосипедних доріг, — зазначає Maciej Zathey, директор Інституту територіального розвитку.
Проєкт буде профінансовано, зокрема, за кошти Європейського Союзу, а з огляду на те, що частина велосипедних маршрутів уже готова, орієнтовна вартість реалізації Cyklostrada Dolnośląska становитиме близько 850 млн злотих. Однак необхідні певні інвестиції, щоб мережа відповідала стандартам безпеки, зручності та привабливості — була доступною для всіх велосипедистів незалежно від віку, спорядження чи фізичних можливостей.
Головні велосипедні маршрути регіону утворюють мережу завдовжки майже 1800 км. Мережа складається з 11 головних маршрутів, зокрема 5 національних маршрутів, які є частиною Загальнопольської системи велосипедних маршрутів, ухваленої Конвентом маршалків Республіки Польща:
- Національний маршрут № 9: EV 9 (Адріатика—Балтійське море),
- Національний маршрут № 3: Blue Velo (Оломоуц—Балтійське море),
- Національний маршрут № 12: Слубіце—Катовіце,
- Національний маршрут № 6: маршрут Via Regia (Дрезден—Київ),
- Національний маршрут № 8: (Вроцлав—Варшава).
UMWD:
Cyklostrada Dolnośląska за задумом має виконувати не лише рекреаційну функцію, а й бути важливим елементом місцевої транспортної мережі. Велосипед є найбільш екологічним видом транспорту, а сучасний розвиток техніки дає змогу користуватися велосипедами на значно більших відстанях. Завдяки цьому велосипед стає реальною альтернативою у щоденних поїздках на роботу, до школи чи магазину. Тому головні велосипедні маршрути регіону можуть слугувати і для відпочинку, і для туризму, і для пересування. Відтак Cyklostrada Dolnośląska суттєво покращить транспортну доступність регіону, поєднавши їх із регіональним залізничним транспортом. Розвиваючи цю форму транспорту, самоврядування воєводства водночас реалізує цілі, визначені політикою «Зеленого курсу» Європейського Союзу.