Читачка надіслала листа власникам траси в Krzywa, але, на жаль, не отримала на нього відповіді. Керівництво траси Krzywa відповіло лише на наші запитання, повідомивши, що адміністратор об’єкта побудував огорожу з бетонних збірних елементів, яка, за словами керівництва, ефективно обмежує поширення шуму в напрямку села Osła та найближчих сусідніх будинків.

Читачка описує, який вигляд цей захист від шуму має на практиці:

Добрий день, шановні пані та панове, звертаюся до вас із проханням про допомогу. Я живу в населеному пункті Osła, неподалік колишнього аеродрому Krzywa, на якому працює траса Krzywa. Я вважаю, що такі місця потрібні й корисні: молоді водії можуть там досхочу виплескувати енергію, але для нас, мешканців, це жах. Трасу жодним чином не пристосовано для зменшення шуму для навколишньої забудови односімейними будинками. Якщо протягом тижня ще можна пережити ревіння двигунів і вереск шин, то у вихідні це стає дедалі важче. Ми не можемо користуватися своєю нерухомістю, мусимо сидіти із зачиненими дверима та вікнами у своїх будинках у 30-градусну спеку, не можемо проводити час із дітьми в саду, не можемо проводити час із друзями на терасі. Щосуботи та щонеділі о 10-й годині починається кошмарний гуркіт, який триває до пізнього вечора. Власники траси Krzywa не хочуть реагувати на мої прохання вжити швидких заходів для обмеження шумового впливу, мої письмові прохання залишаються без відповіді. Тому звертаюся до вас по допомогу: яких заходів ми, мешканці, можемо вжити, щоб шум із траси було обмежено?

Читачка

Відповідь керівництва траси Krzywa щодо захисту сусідів від шуму:

Траса розташована на територіях із підвищеною господарською активністю, а найближчі житлові будинки знаходяться на відстані 1500 метрів у населеному пункті Szczytnica. Тут можливий шум від траси приглушують чотири смуги жвавої дороги A4, що відділяють нас від житлової забудови, а також бази, склади, сортувальні станції відходів, численні виробничі підприємства, автозаправні станції та тисячі автомобілів, що проїжджають повз. Натомість найближчі будинки села Osła розташовані на відстані понад 1000 метрів. Адміністратор об’єкта побудував огорожу з бетонних збірних елементів, яка ефективно обмежує поширення шуму в цьому напрямку. Ми відкриті до діалогу з мешканцями навколишніх населених пунктів і докладемо всіх зусиль, щоб надати їм достовірну інформацію щодо інвестиції та відповісти на їхні запитання й можливі сумніви. Інвестицію від самого початку реалізовували відповідно до польського законодавства та чинних норм, а нашим пріоритетом є те, щоб траса не мала негативного впливу на довкілля і комфорт мешканців навколишніх населених пунктів.

Керівництво траси Krzywa

Як захиститися від шуму? Органи, відповідальні за втручання та розгляд скарг

Ми запитали начальницю відділу охорони довкілля Повітового староства в Bolesławiec, як захиститися від шуму. Нижче наводимо відповідь староства:

Особа, яка скаржиться на шум, повинна повідомити про проблему воєводського інспектора охорони довкілля, відповідального за місце виникнення шуму, у цьому випадку — Воєводського інспектора охорони довкілля у Вроцлаві, представництво в Єленій-Гурі вул. Warszawska 28, 58-500 Jelenia Góra, тел. 75 767 94 12.

Після проведення вимірювань, якщо буде встановлено перевищення нормативів шумового випромінювання, WIOŚ у Jelenia Góra направить справу до відповідного органу охорони довкілля для ухвалення рішення з цього питання.

Питання шуму регулює Закон від 27 квітня 2001 року «Право охорони довкілля» (зведений текст: Dz.U.2020.2019).
Стаття 115a, частина 1 цього закону зазначає, що в разі встановлення органом охорони довкілля на підставі вимірювань, проведених Головним інспектором охорони довкілля, що за межами підприємства внаслідок його діяльності перевищено допустимі рівні шуму, цей орган ухвалює рішення щодо допустимого рівня шуму; перевищенням допустимого рівня шуму вважається перевищення показника шуму LAeq D або LAeq L.

Sabina Guszpil, керівниця відділу промоції повіту, Повітове староство в Bolesławiec