У січні цього року ми писали, що PKP не відкриє опори віадука для відвідувачів. – Потрібно враховувати питання безпеки – пояснював тоді Mirosław Siemieniec, речник пресслужби вроцлавського відділення PKP Polskie Linie Kolejowe. – Так звані вежі, що мають внутрішні проходи, забезпечують працівникам залізниці лише службовий шлях на верхній рівень мосту та дають змогу оцінити стан опор. Вони не призначені для доступу сторонніх осіб.
Суперечки може викликати й той факт, що вже незабаром зникнуть добре відомі мешканцям нашого міста вартові укриття часів Другої світової війни. – Ці об’єкти встановлювали у стратегічно важливих місцях. Кожен важливіший автомобільний і залізничний міст захищали від диверсій – розповідає Andrzej Olejniczak, історик із болеславецького Muzeum Ceramiki. – В укриттях ховалися вартові. Об’єкти мають бійниці, тож могли виконувати функцію імпровізованих пунктів опору – додає.
На думку історика, болеславецький віадук під час війни був важливим стратегічним пунктом. – Біля деяких менших мостів таких укриттів немає – підкреслює Olejniczak. – Німці мусили побоюватися, що віадук буде підірвано.
Як нам вдалося встановити, два укриття вже перетворилися на руїни. – Ці об’єкти були призначені для знесення – зазначає у розмові з порталом IstotneInformacje.pl Andrzej Eidtner, керівник контракту. – Вони не є пам’ятками, не мають жодної цінності, а крім того, заважали модернізації опорних частин.
Іншої думки дотримується Andrzej Olejniczak. – Укриття безперечно мають історичну цінність. Вони є реліквією тих часів – говорить історик. – Кілька таких конструкцій збереглося біля Dworzec Główny we Wrocławiu, хоча його багато разів ремонтували.
Яка думка з цього приводу у наших читачів? Запрошуємо до дискусії.
(інформація Gerard Augustyn)