Завершилася реставрація паровоза Ty2-540, який уже понад два місяці стоїть перед вокзалом у Легниці. Тепер його можуть відвідати всі охочі.
Проєкт відновлення паровоза, виготовленого на підприємстві F. Schichau GmbH, Maschinen und Lokomotivfabrik Elbing (нині Elbląg), є спільною ініціативою Koleje Dolnośląskie та нижньосілезького підприємства PKP Cargo. Протягом останніх 24 років залізничні ентузіасти могли розглядати історичну машину лише з вікон поїзда, що проїжджав неподалік легницького локомотивного депо. Відтепер усе буде інакше.
– Такі експонати в загальнодоступних місцях мають тішити око мандрівників і всіх любителів залізниці. Відсьогодні кожен зможе зблизька побачити, які машини рухалися коліями регіону кілька десятиліть тому, – зазначає Damian Stawikowski, президент Koleje Dolnośląskie. – Частина наших пасажирів, можливо, ще пам’ятає цей специфічний запах паровоза, що прибував на перон. І хоча, напевно, вони мають чималу ностальгію за цими подорожами, готовий посперечатися, що вони не відмовилися б від сучасних составів, якими подорожують нині, – підкреслює президент KD.
Відреставрований паровоз отримав новий колір і повернув колишній блиск. Реставраційні роботи виконала команда з 8 працівників PKP Cargo. Щоб машина знову тішила око, для її фарбування використали аж 130 літрів фарби.
Паровоз Ty2-540 є цікавою пам’яткою не лише для любителів залізниці. Це так званий військовий паровоз, для будівництва якого використали мінімум стратегічних матеріалів, необхідних у ті часи для ведення військових дій. Паровози розвивали потужність понад 1600 к. с. і конструкційну швидкість 80 км/год. Завдяки невеликому навантаженню на вісь, що не перевищувало 15 т, вони чудово підходили для руху коліями зі слабким покриттям або тимчасово відновленими після руйнувань унаслідок воєнних дій.
– Те, що сьогодні видно перед вокзалом у Легниці, є прикладом чудової співпраці, головна мета якої – популяризація залізничного транспорту та підтримка залізничних традицій, які в нашому регіоні дуже багаті, – сказав під час урочистого відкриття паровоза Jacek Krawczun, директор нижньосілезького підприємства компанії PKP Cargo. – Я переконаний, що це не останній такий проєкт, який ми реалізуємо спільно з Koleje Dolnośląskie, – наголосив Krawczun.
Jacek Krawczun і Damian Stawikowski також повідомили, що відкриття локомотива є лише першим кроком: уже заплановано надати відвідувачам доступ до ще двох історичних транспортних засобів.
Історичний паровоз Ty2-540 протягом понад 50 років експлуатації перевозив пасажирів і вантажі майже всією Польщею. Після Другої світової війни він потрапив до Гданська, звідки його направили до Бидгоща. Потім через Пілу та Ілово він опинився у Валбжиху.
З Нижньої Сілезії його перевезли до Варшави, щоб у середині 1960-х років він знову потрапив до міста над Пелчницею. Експлуатацію локомотива завершили 1994 року через відсутність технічного огляду опалювального котла. Працівники PKP Cargo, члени легницького осередку NSZZ «Solidarność», відреставрували паровоз у вільний від роботи час.
Після урочистості з ними зустрілися президент Damian Stawikowski та директор Jacek Krawczun, особисто передавши їм подяки за виконану роботу.