У 2017 році на переїздах із сигналізацією та шлагбаумами сталися аж 24 аварії. Ігнорування червоного світла та шлагбаумів — одні з найчастіших причин подій на перетині колії та дороги. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. посилюють безпеку та закликають до обережності.

У Польщі з року в рік зростає кількість переїздів, обладнаних моніторингом і сигналізацією. Наразі моніторинг є на 1200 об’єктах, а інвестиції PLK на залізничних лініях передбачають встановлення камер на нових перехрестях. Моніторинг дає змогу підвищити рівень безпеки. Він також фіксує поведінку водіїв. Негативні дії, що становлять загрозу безпеці, у формі повідомлень передаються поліції. Лише минулого року PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. передали майже 1000 повідомлень.

У 2018 році з 53 подій на залізнично-дорожніх переїздах 6 аварій сталися на переїздах, обладнаних сигналізацією та шлагбаумами. Це понад 10% усіх подій на переїздах.

– Уже 12 років ми проводимо кампанію «Безпечний переїзд — Шлагбаум ризику!». У межах цих заходів ми, зокрема, показуємо відео з неправильною поведінкою водіїв на переїздах. Вони потрапляють до інструкторів з водіння та слухачів автошкіл. Ми хочемо, вказуючи на помилки, навчати й усувати найчастіші причини аварій: лихацтво, ризик, поспіх, нехтування правилами дорожнього руху, — говорить Marek Olkiewicz, віцепрезидент правління PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

98% подій на залізнично-дорожніх переїздах минулого року спричинили необережні водії. У Малопольщі, на залізнично-дорожньому переїзді неподалік Piwniczna-Zdrój, камери лише за 3 тижні зафіксували 4 випадки зламу шлагбаумів. Опубліковане в соціальних мережах відео показує, як водії порушують правила й, попри ввімкнені світлофори, вирішують ризиковано перетнути колії. (Його можна переглянути вище).

Через лихацтво водії руйнують пристрої, що відповідають за безпеку. Такі випадки становлять загрозу не лише життю пасажирів автомобілів, а й пасажирів поїздів. Вони також спричиняють затримки поїздів і ускладнення в залізничному русі.

Щоб обмежити негативну поведінку водіїв і пішоходів, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. з 2005 року проводить кампанію «Безпечний переїзд — Шлагбаум ризику!». Це тисячі закликів до безпеки, освітні заходи, навчання, тренінги, семінари, аналіз аварій автомобілів із поїздами. Адресати цих заходів — водії, інструктори з водіння та пішоходи, люди різного віку: діти, молодь і дорослі.

PKP PLK у межах Національної залізничної програми реалізує проєкт «Підвищення безпеки на перетинах залізничних ліній із дорогами», який на першому етапі передбачає реконструкцію 182 залізнично-дорожніх переїздів по всій Польщі. Проєкт реалізовуватиметься до 2019 року. Другий етап зосереджений на будівництві нових безрівневих перетинів. Загалом на проєкт передбачено 400 млн злотих. Він співфінансується з Операційної програми «Інфраструктура та довкілля».

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. також послідовно підвищують рівень безпеки на залізнично-дорожніх переїздах по всій Польщі. У 2013–2017 роках було відремонтовано понад 1900 переїздів, зокрема на лініях із Варшави до Czachówek та з Варшави до Białystok. Наступні роботи на перетинах колій із дорогами відбудуться, зокрема, на лінії до Lublin, до Radom і до Białystok. Також з’являться безрівневі перетини в Pruszków, Sulejówek, Wesoła, а у Варшаві — на вулицях Karczunkowska та Chełmżyńska.