У Бolesławiec з’явиться нове кільце

Kotłownia, a nie obwodnica.

Czyli tam można zrobić rondo a na skrzyżowaniu z Dolnymi Młynami już nie.
Aż w końcu zginie na nim jakaś ”zakonnica w ciąży”. 😉
A swoją drogą to zastanawiam się nad jednym. Bo zdjęcie nie jest zbyt przejrzyste i jak tam będą się kierować na ten kompleks jadący od strony Kruszyna. Bo jeśli na rondzie ma być zachowane pierwszeństwo przejazdu to co z tymi jadącymi od strony Kauflandu? Będą przecież mieli obowiązek przepuszczać tych na rondzie. 🤔

Kwacha pytali czy można zrobić rondo? Następny komuch (wiadomo kto) przyjedzie i będzie „otwierał”

W Bolesławcu są rondka nie ronda.

A ty widzisz już tam jakieś nowe oznakowanie? XD ja pier..
I drugie pytanie, pan ma w ogóle prawo jazdy? Bo takie pan dziwne pytanie zadał z tym rondem, że..
Polska klasyka ronda zapewne będzie znak skrzyżowania o ruchu okrężnym ze znakiem ustąp pierwszeństwa na każdym wlocie to chyba każdy wie jak z tego korzystać xD

Oczywiście że nie mam prawa jazdy. 😆
Czyli ci będący już na rondzie będą mieli pierwszeństwo. Tak?
A ci na OBWODNICY będą musieli wyhamować by wszystkich przepuścić?
Tylko nie rozumiem. Jak to?
Komu ma się ustępować na każdym ”wlocie”?
Mam rozumieć że każdy będący już na rondzie ma zwracać uwagę czy ktoś mu nie ”wlatuje”? 🤣

Zacznijmy od tego że nazywanie tej drogi obwodnica to trochę grzech.
No z reguły to przy takiej kombinacji znaków to tak ten na rondzie ma pierwszeństwo, a czy ktoś wymusi czy nie czy ma patrzeć? No chyba każdy kto ma prawo jazdy wie co musi zaistnieć aby sytuacja została uznana za wymuszenie pierwszeństwa.
Oczywiście mogło być tam rondo turbinowe, ale chyba będzie zwykły gniot. Ja uważam że wystarczyły by tam pożądane pasy włączające w prawo jak i na środku do zjazdu na centrum handlowe od str. Kruszyna jak i taki w lewo na środku do włączenie się na główną w stronę policji. Tylko zaraz się by zapłakali ci co mają problem z używaniem takich pasów.

W tym jest problem. Jak korzystać z ”turbinówki”😉
Z tym pasem dla zjeżdżających na to centrum to trochę problematyczna sprawa.
Przecież muszą przepuszczać tych jadących od Kaufa.
Jeśli będzie wzmożony ruch to jaką długość powienien mieć ten pas ”na lewo”? 😉

Inwestorem budowy 2 skrzyżowań typu rondo na drodze krajowej DK – 94 przy ul Cieszkowskiego na drodze krajowej i połączenia z drogą powiatową
2323 D przy ul Staroszkolnej jest zarząd powiatu bolesławieckiego w osobach: panów Tomasza Gabrysiaka i Mirosława Horzempa……ile pieniędzy przeznaczyli panowie Gabrysiak i Horzempa na budowę tego ronda

Wałek finansowy pana Gabrysiaka, pana Guzika i pana Romana z firmą TREI GmbH.

Czy władzę w mieście przejęli lokalni faszyści którym przewodzi pan Piotr Roman?

Dlaczego to ma być problem, ta turbinówka?
Pas wg normy, która zapewne isteje no chyba buduje się takie pasy w wielu miejscach, długość dobiera się odpowiednio do dozwolonej prędkości na danym odcinku, to chyba logiczne hmm?

No właśnie nie ocenisz tego. Pas ”zjazdowy” jak i ”rozbiegowy” często określają warunki terenowe.
Prędkość nie ma znaczenia. Określa je zazwyczaj natężenie ruchu. Dlatego np. przy Orlenie przy Zgorzeleckiej masz stosunkowo długi.
Jaki będzie przy tym ”centrum”? Tego nie wiesz bo tam firma oszczędzała na każdym metrze gruntu więc ”rozbiegówka” może być stosunkowo krótka a wtedy nie nabierzesz odpowiedniej prędkości by tym samym nie zmuszać kogoś do hamowania.
CHYBA LOGICZNE… hmmmm

Jadąc dzisiaj zwróciłem uwagę na szerokość jezdni na tym rondzie. Jak zwykle po oddaniu Tiry będą naczepami kostkę wyrywać. Czy choć raz do jasnego h… nie można zrobić coś szerszego tym bardziej, że miejsca nie brakuje? Kolejny gniot.

Zleci się kolejną robotę czyli przeróbkę a więc popłyną kolejne pieniądze i kto wie czy nie o to chodzi bo za czymś takim zazwyczaj wędrują ”koperty”… 😉