Zamawiają nawet cztery prototypy! Koleje…

Ci promotorzy ekologii nie za bardzo mają pojęcie jak produkowany jest wodór.
Produkcja wodoru zanieczyszcza środowisko bardziej niż lokomotywa parowa na węgiel. Podobnie jak produkcja baterii litowych.
Ale propaganda musi być żeby pelikany miały co łykać.

Szynobus z baterią będzie cięższy, przez co zużyje więcej prądu, bo cięższa jednostka potrzebuje więcej prądu rozruchowego do poruszenia składu z miejsca. Oczywiście zużycie hamulców też wzrośnie bo cięższą jednostkę trudniej zatrzymać.
Wiedza z fizyki/czwarta klasa podstawówki:)

A napęd rowerowo – pedałowy?

Znasz się na nowych technologiach jak kura na pieprzu.

No właśnie, technicznie to niemożliwe.

Jeżdżą tymi pociągami 200 na godzinę, a potem katastrofy.