Pociąg jedzie przez Wrocław ale to połączenie Zgorzelec -Warszawa Wschodnia -Zgorzelec. Jedzie również przez Ostrów Wielkopolski i Łódź.
Koleje Dolnośląskie pozyskały 170 mln zł…
-
Dobrze oceniany
anonim () napisał(a):
Pokaż cytatPrzecież jeździ Intercity.. codziennie o 5:42 i przed 7 jesteś we Wrocławiu. O 21:22 masz spowrotem
-
Dobrze oceniany
anonim (vkJUY) napisał(a):
Pokaż cytatA kogo pytasz ? Ludzi na forum? Napisz do PKP Intercity. Kolejom Dolnośląskim można pogratulować . Z młodych może już nie każdy pamięta ale za czasów PKP ( PR) składów było mało a sam tabor nazywany potocznie kiblami od zapachu w środku i derma na siedzeniach eh. Jeszcze w 2014r sporo tego jeździło.
Ale czego można pogratulować? Że 10 razy dziennie do Wrocławia wożą za 35 zł w zatłoczonym szynobusie?
Dokupią szynobusów i 13 razy zawiozą. Pociąg zwykły ma to do siebie że można wagonów dobrać albo odjąć stosownie do zapotrzebowania a szynobusy trzeba dwa spiąć ze sobą, ale czy to jest sens wydawać miliony aby dwa spiąć?
Znowu dwa osobno będą kolidowały na torze z innymi i będzie problem z rozkładem + jeżdżą towarowe. Znowu perony na wsiach porobione pod 1 szynobusa i spięcie dwóch w jedno to już problem dlatego się cisnąć w jednym trzeba.
Kto nie widział twarzy ludzi w Legnicy jak podjeżdża z Bolesławca na peron niech żałuje, albo matek z wózkami jak dostaje halt na peronie że miejsca nie ma już na wózek albo rower? Albo te starodawne wagony na żółto malowane aby rowery wozić, które konstrukcyjnie nie wytrzymują większych szybkości i się wszystko wlecze bo skansen się rozsypie :)
Wszystko wymyślone aby ładnie wyglądało a kierunek tylko jeden - Wrocław a dalej się przesiądź i zapłać drugi raz :)
A kto widział w Bolesławcu Przewozy Regionalne? Jak się wszystko wyeliminowało z trasy to się można chwalić frekwencją. Pozamykajcie ze trzy podstawówki w Bolesławcu to zobaczycie jaki będzie hype na te nie zamknięte i będą najbardziej oblegane :)
Brak konkurencji to gorsze i droższe usługi.