Niecierpliwa na przejeździe kolejowym. 9…

Kiedyś zwali się konfidentami, dzisiaj "przesyłającymi film". Mądrzy, dopóki inna kocia morda ich nie nagra :)

Wcale się nie dziwię że r
Przeszła skoro tam zamknięte są szlabany pół godziny a ten c nagrywał to niech do policji się zapisze gej z szkła konfident

Jednej idiotki mniej

a kamerzysta pewnie jeszcze z 10 min sobie stał

"Tym bardziej że pociągi w Polsce jeżdżą coraz szybciej"
oczywiscie tuz przed wjazdem lub zaraz po wyjezdzie z peronu osiagnie pociag na tym przejezdzie 200 km/h

xD

Należałoby zoptymalizować pracę tych rogatek. Czasami pół godziny są zamknięte...

Często tak przechodzą. Szczególnie rano jak niby nikt nie widzi gdy idą do pracy

przeszła przez rogatki ale nie przez tory bo nie widać

Tam powinna być kładka. Jak zdążyć do pracy tam tyle zakładów. Samochodem to można zawrócić i szybko pod tunelem przez Kościuszki śmignąć, a jak ktoś idzie pieszo, albo rowerem to co ma zrobić??

Po 1. Tam faktycznie powinna byc kładka!
Po 2. Dozwolna predkość w tym miejscu dla pociągów to 120km/h i z taką sie tam poruszają! Oczywiscie nie wszystkie, bo np przy wyjeździe z peronu ma sie tam okolo 70-80km/h.
Po 3. Większość pociągow moze byc nie slyszalnych poniewaz sa tam szyny bezstykowe a pojazdy sa elektryczne i gdy go juz uslyszymy to moze byc za późno.
Po 4. Przejazd ten jest na łuku i widocznosc jest ograniczona.
Po 5. Przejazdy kolejowe w Polsce nie mogą być zamkniete dluzej niz 10min. Wiec na bank nie jest dluzej.
Po 6. Nie ma tam obowiazku trąbienia poniewaz w bliskiej odległości sa zamieszkania.
Po 7. Nie warto ryzykować życia dla kilku minut!

nie dłużej ?? człowieku ten przejazd to paranoja jakaś -wiecznie zamknięty . Nie dziwię się że przechodzą przez zamknięty. stoję na tym przejeździe po kilka razy dziennie.

Problem polega na tym że przejazd jest dość szeroki i aby mieć pewność że piesi zdążą opuścić torowisko zanim nadjedzie pociąg, należy opuścić szlabany nieco szybciej. Ktoś zapobiegawczo ustalił chyba 5 minut. Efekt tej zapobiegliwości jest zgoła odwrotny. Człowiek stoi raz, drugi, trzeci i widzi ze zanim nadjedzie pociąg to dziesięć razy by zdążył przejść. To za czwartym razem włazi na tory przez opuszczone szlabany.
Może by jednak zamykać przejazd na minutę - dwie przed pociągiem? Jeśli nie to tylko kładka rozwiąże sytuację.

Do moderatora: Może zrobimy sonde , "czy na Modłowej nad przejazdem kolejowym potrzebna jest kładka?"

Może zróbmy sondę, czy nad tym przejazdem potrzebne jest zasilanie elektryczne dla pociągów, bo kładka z zasilaniem trochę koliduje :)