od momentu otrzymania emerytury czy renty powinni kierować takie osoby na psychotesty !!!!
Starszy mężczyzna wjechał w sygnalizację…
-
Dobrze oceniany
-
Dobrze oceniany
Sam się skieruj na badania psychotechniczne !
-
Dobrze oceniany
badania to powinny być już na wstępie na kurs,
-
Dobrze oceniany
Podobne rozważanie można odnieść do młodych kierowców gdyż to oni są w wiekszości sprawcami zdarzeń drogowych i to często z tragicznym skutkiem
-
Dobrze oceniany
Kiedyś na tym skrzyżowaniu starsza Pani wjechała w autobus bo go nie zauważyła. No cóż, zdarza się, życie.
-
Dobrze oceniany
Zarówno bardzo młodzi jak i starsi powinni być pod "cenzurą'
-
Dobrze oceniany
Ale dziadek trzasnął w sygnalizator, przejechał po nim, wyszedł z babcią z auta, popatrzył na auto, wsiadł do samochodu i ... odjechał. Auto bez uszczerbku, sygnalizator cały do wymiany.
-
Dobrze oceniany
prawo jazdy od 21 roku, dodatkowe badania po 65 roku...
-
Dobrze oceniany
Dziadkom zdarza sie czasem wykręcić jakiś numer, ale częściej numery wykrecaja kierowcy młodzi u których buzuje andrenalina
-
Dobrze oceniany
(ANyWfa) napisał(a):
Pokaż cytatDziadkom zdarza sie czasem wykręcić jakiś numer, ale częściej numery wykrecaja kierowcy młodzi u których buzuje andrenalina
Właśnie ,masz rację,to ta "andrenalina" winna wszystkiemu bo tak buzuje i buzuje jak głupia:D
-
Dobrze oceniany
Rondo i po problemie.Ha!
-
Dobrze oceniany
Gość ANG7xr, ok. 4 godziny temu
od momentu otrzymania emerytury czy renty powinni kierować takie osoby na psychotesty !!!!To powinno zależeć od wieku, a nie od momentu otrzymania pieniędzy z ZUS. Na rentę i emeryturę idą nie tylko starsi ludzie.
-
Dobrze oceniany
przyczyną utonięć jest woda
przyczyną wypadków drogowych jest samochód
ludzie starsi są najbardziej bezpiecznymi uczestnikami
ruchu drogowego
ludzie w wieku 20 lat do 40 lat to wiek ,który powodują
najwięcej wypadków drogowych to współcześni KAMIKADZE
siadają za kierownicami wypasionych aut aby zabić lub zginąć, -
Dobrze oceniany
Nie można uogólniać jakoby wszyscy starsi kierowcy byli niebezpieczni bo tak wcale nie jest. Także nie wszyscy młodzi są niebezpiecznymi kierowcami. Istnieje w Polsce system ewidencji punktów karnych za wykroczenia drogowe, który jest ewidencją kierowców nieprzestrzegających przepisów, będących winnymi zdarzeń drogowych itd. Dla zwolenników prewencyjnych badań można by określić po jakich zdarzeniach lub po jakiej ilości "zebranych" punktów karnych należałoby kierowcę poddać badaniom lekarskim. Aby zadowolić zwolenników większych restrykcji wobec niesfornych kierowców można by też rozważyć zmniejszenie normy punktów karnych np. z 24 do 16 zmuszających do poddania kierowcy ponownemu egzaminowi sprawdzającemu. Nie trzeba uogólniać, nie trzeba robić żadnej rewolucji tylko wykorzystać. może nieco dostosować, i egzekwować to co jest prawnie już stosowane.
-
Dobrze oceniany
(ALlzTI) napisał(a):
Pokaż cytatNie można uogólniać jakoby wszyscy starsi kierowcy byli niebezpieczni bo tak wcale nie jest. Także nie wszyscy młodzi są niebezpiecznymi kierowcami. Istnieje w Polsce system ewidencji punktów karnych za wykroczenia drogowe, który jest ewidencją kierowców nieprzestrzegających przepisów, będących winnymi zdarzeń drogowych itd. Dla zwolenników prewencyjnych badań można by określić po jakich zdarzeniach lub po jakiej ilości "zebranych" punktów karnych należałoby kierowcę poddać badaniom lekarskim. Aby zadowolić zwolenników większych restrykcji wobec niesfornych kierowców można by też rozważyć zmniejszenie normy punktów karnych np. z 24 do 16 zmuszających do poddania kierowcy ponownemu egzaminowi sprawdzającemu. Nie trzeba uogólniać, nie trzeba robić żadnej rewolucji tylko wykorzystać. może nieco dostosować, i egzekwować to co jest prawnie już stosowane.
P.S. Wiek kierowcy nie ma tu nic do rzeczy!