Koleją Doliny Bobru

Bardzo ciekawy artykuł pozdrawiam autora, aczkolwiek co odprawianych rocznie w Bolesławcu to jest o jedno zero za dużo, stacja Bolesławiec nie odprawiam miliona pasażerów rocznie.

Według starego podziału bolesławiecki dworzec ma kategorię B, czyli 1-2 mln pasażerów rocznie. Możliwe, że dane te są zawyżone. Jeśli faktycznie ujmiemy jedno zero to się okazuje, że przed wojną mniejsze stacje np. Wleń miały bardzo dobre wyniki (70 000).

Paweł masz racje wedlug starego podziału jest kategoria B i autor ma racje, jednak żeby było ponad 1 mln pasażerów rocznie to dzienny ruch pasażerski oscylowac musi w okolicach 2800 odprawionych pasażerów dziennie a przy liczbie par pociągów które odwiedzają nasze piękne miasto jest to niemożliwe.

Dzięki za informację. Zatem jeszcze bardziej widać jak bardzo ograniczył się teraz ruch kolejowy, jeśli po kilkudziesięciu latach jest porównywalny między linią mniejszej wagi, a jedną z najważniejszych magistrali.

kiedyś chyba na bolcu był taki reportaż -wycieczka doliną Bobru.

Dzięki za ciekawy artykuł.

Dziękuję za zainteresowanie. Cieszę się że zainteresował.

Odnośnie wybuchu tego kotła, to kilka lat wstecz pewien maszynista co pracował na stacji w Jeleniej Górze, dzień lub dwa dni wcześniej prowadził ten parowóz. Co wspomniał to pociąg ten pojechał z opóźnieniem do Jeleniej Góry, tylko dlatego że wydłużył się czas napełniania wody do parowozu i woda w parowozie była na pewno. Więc dlaczego kocioł nagle wybuchł? Bo maszyniści zapomnieli przed wyjazdem tą wodę z tych baniaków wpuścić do tych drugich urządzeń. (nie znam budowy parowozu a piszę co zapamiętałem) Przypomniało im się dopiero na trasie i zaczęli nagle tą zimną wodę wpuszczać do nagrzanego kotła i to spowodowało ten wybuch, ale o tym się nie mówi.

Kajakiem ,koleją ,deskorolką ,do koloru