Może właśnie to jest problemem
Ważą się losy osiedla przy Modłowej w Bolesławcu. Jaka będzie decyzja Rady Miasta?
Dyskusja dla wiadomości: Co z osiedlem przy Modłowej w Bolesławcu? Jest decyzja Rady Miasta.
-
anonim (vk2X9) napisał(a):
Pokaż cytatLokalizacja budowy wieżowców
p. Ramzy na Staroszkolnej również jest na terenie przemysłowym ,w sąsiedztwie zakładu
uciążliwego Polfa .
magazynu gazów technicznych , ceramiki Kalich i
zakładu remontującego wózki widłowe , na ul Hutniczej .
Panu Fułkowi z komisji urbanistycznej to nie przeszkadzało ? -
Czy pan Fułek z komisji może opiniować koncepcje pana Ramzy,którą sam wykonał, oczywiście pozytywnie...? Teraz koncepcję konkurencji zaopiniował negatywnie.Sędzia we własnej sprawie.
-
anonim (vk2X9) napisał(a):
Pokaż cytatLokalizacja budowy wieżowców
p. Ramzy na Staroszkolnej również jest na terenie przemysłowym ,w sąsiedztwie zakładu
uciążliwego Polfa .
magazynu gazów technicznych , ceramiki Kalich i
zakładu remontującego wózki widłowe , na ul Hutniczej .
Panu Fułkowi z komisji urbanistycznej to nie przeszkadzało ?Dodatkowo tam również pojawi się problem z dużym przeciążeniem w ruchu drogowym nowe budynki przy kościele na Jana Pawła zbudowane kilka lat temu do tego dwa nowe budynki przy staroszkolnej i cztery za obwodnica z czego dwa są już gotowe i wprowadzają się do nich ludzie . A teraz jeszcze budują się kolejne i to wieżowce . Ciekawe co się będzie działo na staroszkolnej rano i popołudniu jak w tych wszystkich miejscach będa już mieszkali ludzie gdzie każdy będzie miał przynajmniej jeden lub dwa samochody. W Bolesławcu są korki bo brakuje odpowiedniej infrastruktury. Rozbudowują się firmy na strefie czy mieszkania i domy . Ok ale dla czego wraz z tym nie idzie rozbudowa dróg? Brakuje dróg dwupasmowych w wielu miejscach a w innych zwykły brak prawo czy lewo skrętów powoduje dodatkowe zatory i korki bo sznur aut musi czekać aż jeden samochód skręci w boczną uliczkę . Dla czego tysiąclecia się nie korkuje aż tak ? Bo ma jako chyba jedyna dodatkowe pasy do skrętów które odciążają ruch na głównej drodze i to nie wszędzie . Jak będzie wyglądała staroszkolna w przyszłości jak sznur aut będzie się ciągnol dla tego że ktoś będzie próbował skręcić w lewo i nie będzie tego mugl zrobić przez pół godziny jak np na Polnej ? A do tego skręcający w lewo z Chrobrego na staroszkolna . Do galerii jest skręt na drogę do dużego osiedla już nie bo po co . Jeszcze gorzej byłoby na tym nowym osiedlu. Niby 5 budynków ale jeden wjazd . Z jednej strony duży zakład paliw z bocznica i ruchem kolejowym obok abet a z drugiej strony bocznice i linia kolejowa z dworcem gdzie co chwilę coś jeździ . Do tego jeszcze ruchliwa droga bez skrętu z którym by był problem choćby przez tory . Kto mądry chce robić takie rzeczy. Brakuje miejsca w mieście ? Włączyć Kruszyn Dobrą, Bolesławice . To tam są mieszkańcy Bolesławca którzy ubyli z miasta .
-
to miasto umiera na co tyle bloków????????????
-
anonim (vkDjQ) napisał(a):
Pokaż cytatDodatkowo tam również pojawi się problem z dużym przeciążeniem w ruchu drogowym nowe budynki przy kościele na Jana Pawła zbudowane kilka lat temu do tego dwa nowe budynki przy staroszkolnej i cztery za obwodnica z czego dwa są już gotowe i wprowadzają się do nich ludzie . A teraz jeszcze budują się kolejne i to wieżowce . Ciekawe co się będzie działo na staroszkolnej rano i popołudniu jak w tych wszystkich miejscach będa już mieszkali ludzie gdzie każdy będzie miał przynajmniej jeden lub dwa samochody. W Bolesławcu są korki bo brakuje odpowiedniej infrastruktury. Rozbudowują się firmy na strefie czy mieszkania i domy . Ok ale dla czego wraz z tym nie idzie rozbudowa dróg? Brakuje dróg dwupasmowych w wielu miejscach a w innych zwykły brak prawo czy lewo skrętów powoduje dodatkowe zatory i korki bo sznur aut musi czekać aż jeden samochód skręci w boczną uliczkę . Dla czego tysiąclecia się nie korkuje aż tak ? Bo ma jako chyba jedyna dodatkowe pasy do skrętów które odciążają ruch na głównej drodze i to nie wszędzie . Jak będzie wyglądała staroszkolna w przyszłości jak sznur aut będzie się ciągnol dla tego że ktoś będzie próbował skręcić w lewo i nie będzie tego mugl zrobić przez pół godziny jak np na Polnej ? A do tego skręcający w lewo z Chrobrego na staroszkolna . Do galerii jest skręt na drogę do dużego osiedla już nie bo po co . Jeszcze gorzej byłoby na tym nowym osiedlu. Niby 5 budynków ale jeden wjazd . Z jednej strony duży zakład paliw z bocznica i ruchem kolejowym obok abet a z drugiej strony bocznice i linia kolejowa z dworcem gdzie co chwilę coś jeździ . Do tego jeszcze ruchliwa droga bez skrętu z którym by był problem choćby przez tory . Kto mądry chce robić takie rzeczy. Brakuje miejsca w mieście ? Włączyć Kruszyn Dobrą, Bolesławice . To tam są mieszkańcy Bolesławca którzy ubyli z miasta .
zapytaj ludzi z wioski czy chcą przyłączenia do miasta????????? to oni zdecydują w referendum na ich wniosek... nie ma na siłę przyłączania wiosek .... roman odciął mzk na wioski i tym samym pogrzebał jakiekolwiek szanse na przyłączenie wiosek .... a im dalej od ratusza tym gorsze finansowanie więc odwalcie się od wiosek i się budujcie jeden na drugim w mieście ....
-
Przenieść dawną Polfę,i Ceramikę Kalicha oraz wózki widłowe Kołcia na Modłową, i odblokować teren na Hutniczej.Będzie przejazd w stronę Polnej, Ciesielskiej i Chrobrego.W poniemieckich willach na Hutniczej, uruchomić muzeum szkła, przecież tam przed II wojną była Huta Szkła.
-
anonim (vkDjQ) napisał(a):
Pokaż cytatDodatkowo tam również pojawi się problem z dużym przeciążeniem w ruchu drogowym nowe budynki przy kościele na Jana Pawła zbudowane kilka lat temu do tego dwa nowe budynki przy staroszkolnej i cztery za obwodnica z czego dwa są już gotowe i wprowadzają się do nich ludzie . A teraz jeszcze budują się kolejne i to wieżowce . Ciekawe co się będzie działo na staroszkolnej rano i popołudniu jak w tych wszystkich miejscach będa już mieszkali ludzie gdzie każdy będzie miał przynajmniej jeden lub dwa samochody. W Bolesławcu są korki bo brakuje odpowiedniej infrastruktury. Rozbudowują się firmy na strefie czy mieszkania i domy . Ok ale dla czego wraz z tym nie idzie rozbudowa dróg? Brakuje dróg dwupasmowych w wielu miejscach a w innych zwykły brak prawo czy lewo skrętów powoduje dodatkowe zatory i korki bo sznur aut musi czekać aż jeden samochód skręci w boczną uliczkę . Dla czego tysiąclecia się nie korkuje aż tak ? Bo ma jako chyba jedyna dodatkowe pasy do skrętów które odciążają ruch na głównej drodze i to nie wszędzie . Jak będzie wyglądała staroszkolna w przyszłości jak sznur aut będzie się ciągnol dla tego że ktoś będzie próbował skręcić w lewo i nie będzie tego mugl zrobić przez pół godziny jak np na Polnej ? A do tego skręcający w lewo z Chrobrego na staroszkolna . Do galerii jest skręt na drogę do dużego osiedla już nie bo po co . Jeszcze gorzej byłoby na tym nowym osiedlu. Niby 5 budynków ale jeden wjazd . Z jednej strony duży zakład paliw z bocznica i ruchem kolejowym obok abet a z drugiej strony bocznice i linia kolejowa z dworcem gdzie co chwilę coś jeździ . Do tego jeszcze ruchliwa droga bez skrętu z którym by był problem choćby przez tory . Kto mądry chce robić takie rzeczy. Brakuje miejsca w mieście ? Włączyć Kruszyn Dobrą, Bolesławice . To tam są mieszkańcy Bolesławca którzy ubyli z miasta .
Dokladnie prawda,
-
ZK Polska (ALxcDD) napisał(a):
Pokaż cytatA mi się wydaje że chętni na te mieszkania by byli. Byłem w galerii city center a tam na ławkach siedzieli sobie takie chłopaki odpicowane z Azji. Ja się ich pytam - "koledzy, czy jak my te mieszkania obok torów zbudujemy to je weźmiecie? Nie trzeba nic płacić!"
A oni na to "oui! No problem"
Tak więc budować i się nie przejmować.Mi za to powiedzieli, że póki kontyngent się nie zmieni to nic więcej ni potrzebuje, bo boleslawieckie (...) im wszystko zapewnily
-
jakiś plan zagospodarowanie miasta maja w tym ratuszu?????????????/ jak teren przemysłowy to kto robi tam plan osiedla??????????????? plan nie mając tej działki??????????????????? dziwne bo jak deweloper juz ją kupil to nic innego jak bloki tam nie postawi, czyli znowu jakiś wałek będzie jak z wieżowcami .... bo tam też w kolo fabryki
-
tempo budowy tych wiezowców tragedia, za 3 lata moze cokolwiek powstanie
-
3 lata to p. (...) może nie wytrzymać, Może zbankrutować ?
-
Dan () napisał(a):
Pokaż cytatMoże właśnie to jest problemem
kto bedzie tam chciał mieszkać????????? tragedia te wiezowce w kolo zaklady i korki na dzień dobry .... a ceny z kosmosu jakby złote klamki były w tych niby apartamentach
-
Psy szczekają a karawana jedzie dalej
-
anonim (whBav) napisał(a):
Pokaż cytatzapytaj ludzi z wioski czy chcą przyłączenia do miasta????????? to oni zdecydują w referendum na ich wniosek... nie ma na siłę przyłączania wiosek .... roman odciął mzk na wioski i tym samym pogrzebał jakiekolwiek szanse na przyłączenie wiosek .... a im dalej od ratusza tym gorsze finansowanie więc odwalcie się od wiosek i się budujcie jeden na drugim w mieście ....
Dziwne tłumaczenie. Prezydent żadnego miasta jaki by nie był nie ma w obowiązku zapewniać komunikacji miejskiej dla pobliskich miejscowości. To miejscowości lgną do miasta nie odwrotnie . Jeżeli mieszkańcy podmiejskich " osiedli chcą żyć jak w mieście to jaki jest to problem żeby się przyłączyć . Przecież tak właśnie żyją są tam bloki wielorodzinne i domki które w dużej mierze budowane były przez mieszkańców Bolesławca którzy żyją dalej jakby byli w mieście tylko do centrum trochę dalej . Dla tego niektórym się pomieszało że miasto ma im zapewnić MZK itd. Zresztą chcą mieć latarnie i chodniki chcą transportu publicznego to w czym problem ? To tak jak ja bym powiedział że odczepcie się od miasta . Nie pracujcie w naszym mieście nie korkujcie go , nie przywozie dzieci do szkół w mieście nie korzystajcie z restauracji i nie róbcie zakupów w sklepach w mieście wlscznie z budowlanka i ciuchami . Przecież to chore . Szkoda że dla niektórych działa w jedną stronę. Jak ci miasto przeszkadza to w nim nie pracuj i nie domagaj się komunikacji miejskiej a zamiast pod miastem trzeba było się wyprowadzić 10 km od rogatek . Tylko że wtedy byłoby dalej co ? A tu jeszcze źle miasto autobusy zabrało ale my nie miasto . Przyłączyć i zlikfidowac stołki wujtow którzy nie potrafili zorganizować nawet komunikacji po zlikfidowaniu kursów MZK.
-
W manifeście komunistycznym napisano: dajta komu trzeba, ile trzeba, a będzie wam dane. Tego się trzymać i będziecie budować aż do Kraśnika, albo i krzyżowej.