Chore. Likwidacja tego połączenia to zło totalne.
Koniec bezpośredniego połączenia Bolesławiec–Warszawa
Dyskusja dla wiadomości: Koniec bezpośredniego połączenia Bolesławiec–Warszawa.
-
-
Pociąg + z Wrocławia Polski bus = 65 zł Pociąg bezpośredni do W-Wy 133 zł ,Pociąg do Wrocławia 24 zl = połączenie lotnicze z Wrocławia 9 zł - 45 zł w tygodniu zależnie od dnia .
-
Nie ma się co dziwić, że frekwencja była niska. Bilety do Warszawy na pociąg EIC są bardzo drogie. Taniej jest pojechać z przesiadką we Wrocławiu. Pociągi IC i TLK są o połowę tańsze.od EIC i EIP (Pendolino).
-
Często korzystałam z tego połączenia do Warszawy! Jedyny pociąg bezpośredni i nawet to zlikwidują! To jest jakiś absurd. Może i nie było tanio ale wygodnie i bez żadnych przesiadek.
-
Myślę,że lepsze by było połączenie do Warszawy przez łódź, a nie przez Częstochowę i , oczywiście , trochę tańsze!
-
Pociąg IC "Konopnicka", który od czerwca ma być wydłużony do/z Węglińca kursuje do/z Białegostoku. tak więc przed wakacjami Bolesławiec zyska bezpośrednie połączenie z Podlasiem przez Łódź i Warszawę. Moim zdaniem zmiana na lepsze.
-
Jedyna słuszna decyzja. Jednego muchowoza mniej. Powinni jeszcze zlikwidować pociągi do Drezna, które tak samo wożą powietrze. A IC Konopnicka przetrasować z Wrocławia do Jeleniej Góry. Tamtą linią jeździ dużo więcej ludzi, więc na pewno frekwencja by była.
-
Skoro "Łużyce" jeździły puste to po co "Konopnicka" na tej linii? PKP IC nie uczą się na błędach. Tak jak napisał "bystrzak2000", "Konopnicką" należałoby puścić do Jeleniej Góry a nie do jakiegoś Węglińca w środku Borów Dolnośląskich.
-
Ten pociąg to chyba tylko dla kolejarzy. Tak się w Polsce wywala pieniądze na bezsensowne pociągi. Tak samo ktoś sobie wymyślił bezpośrednie pociągi do Drezna i teraz marszałek płaci grubą kasę niemcom za wynajem jednostek. Tak jakby nie można było jechać z przesiadką. Tak samo do Warszawy albo Łodzi spokojnie można przesiąść się we Wrocławiu. Wywalanie pieniędzy w błoto.
-
Jakub Adamczyk (AEtrWq) napisał(a):
Pokaż cytatTen pociąg to chyba tylko dla kolejarzy. Tak się w Polsce wywala pieniądze na bezsensowne pociągi. Tak samo ktoś sobie wymyślił bezpośrednie pociągi do Drezna i teraz marszałek płaci grubą kasę niemcom za wynajem jednostek. Tak jakby nie można było jechać z przesiadką. Tak samo do Warszawy albo Łodzi spokojnie można przesiąść się we Wrocławiu. Wywalanie pieniędzy w błoto.
należałoby ją puścić do Jeleniej Góry ale przez Węgliniec,Lubań i Gryfów! Trasa Wrocław-Wałbrzych-Jelenia ma wystarczającą liczbę połączeń.
-
Juri (ekht2V) napisał(a):
Pokaż cytatChore. Likwidacja tego połączenia to zło totalne.
dopóki chora taryfa ekspresowa będzie obowiązywała w pociągach EX/EIC/EIC Pendolino będą one wozić powietrze. W Czechach obowiązuje jedna normalna taryfa i tak też powinno być u nas.
Dlatego zmiana jest na lepsze - pociąg w normalnej taryfie pospiesznej to lepsze rozwiązanie. Inna sprawa że tu jest potrzebny bezpośredni pociąg z Przemyśla i Warszawy do Zgorzelca. -
breslauer (evaZhg) napisał(a):
Pokaż cytatnależałoby ją puścić do Jeleniej Góry ale przez Węgliniec,Lubań i Gryfów! Trasa Wrocław-Wałbrzych-Jelenia ma wystarczającą liczbę połączeń.
Bez sensu. Kto ci będzie jeździł z Wrocławia do Jeleniej Góry naokoło przez Węgliniec? To może jeszcze przez Hongkong? Ten pociąg należałoby przetrasować najkrótszą drogą, tj. przez Jaworzynę Śląską i Wałbrzych.
-
Cha, cha! Chyba najbardziej porąbana relacja pociągu. Z Warszawy do 2-tysięcznego Węglińca w sercu Borów Dolnośląskich. 90% mieszkańców Warszawy nawet nie wie gdzie leży Węgliniec.Ten pociąg powinien jeździć maksymalnie przez 1 miesiąc w roku. W październiku. Będzie woził grzybiarzy do Borów Dolnośląskich. A przez pozostałe miesiące roku powietrze.
-
Po co mi taki pociąg, na który nie mogę kupić biletu w kasie na naszym dworcu.
-
Powinni jeszcze zlikwidować wszystkie pociągi z Wrocławia do Drezna wożące samą obsługę i świeże niemieckie powietrze. Jak wynika z danych Kolei Dolnośląskich średnio podróżuje nimi 5 osób na skład: http://www.radiowroclaw.pl/articles/view/52219/Wroclaw-Drezno-z-sukcesem
Dość marnowania pieniędzy na kolei na pociągi dla much!
