Dzisiaj żadne zabezpieczenie nie daje Ci 100% gwarancji, że Twój rower nigdy nie zostanie ani skradziony w całości, ani ograbiony z kilku części. Technika tworzenia zabezpieczeń antykradzieżowych na rower nieustannie się rozwija, a z nią – przestępcy.
Dodatkowym problemem jest sam sposób korzystania z zabezpieczenia przed kradzieżą roweru. Najmocniejszy U-lock nie zabezpieczy roweru przed kradzieżą, jeżeli zostanie przypięty tylko do przedniego koła jednośladu, łatwego do przecięcia dużymi nożycami płotu czy – uwaga, takie przypadki się naprawdę zdarzają! – koszyka przypiętego pod kierownicą i łatwego w demontażu.
Jeżeli zaś wyobrażasz sobie złodzieja jako włamywacza rodem z filmu, w którym delikatnie wygina igłę czy stosuje inny wytrych, jesteś w błędzie. Złodzieje rowerów najczęściej posługują się po prostu siłą – a najłatwiej jest przeciąć słabe zabezpieczenie roweru, kupione gdzieś w supermarkecie przy okazji. Mówi się, że zabezpieczenie antykradzieżowe powinno kosztować co najmniej 10% wartości roweru – komentuje autor poradnika o rowerach damskich (https://jaki-rower.pl/rowery-damskie-jak-wybrac-komfortowy-rower-dla-kobiety/).
Jak zabezpieczyć rower przed kradzieżą?
Zabezpieczenie antykradzieżowe i miejsce przypinania roweru oraz sposób, w jaki to robisz, to nie wszystko. Rower można także oznakować, aby zniechęcić złodzieja do kradzieży, jak i zainstalować w nim lokalizator GPS (np. w lampce rowerowej albo w ramie), aby w przypadku kradzieży śledzić, gdzie znajduje się rower. Oczywiście istnieje ryzyko, że już po kradzieży lokalizator zostanie wymontowany.
Najlepsze zabezpieczenia przed kradzieżą roweru – zabezpieczenia mechaniczne
Jedno z najlepszych zabezpieczeń roweru to U-lock – czyli tak zwane zabezpieczenia szeklowe, które są obarczone jak najmniejszym ryzykiem przecięcia przez złodzieja. Nazwa U-lock wzięła się dzięki prętowi wygiętemu w kształt litery U.
Za najgorsze zabezpieczenia antykradzieżowe uważane są różnego rodzaju linki – stalowe, które możemy podzielić na linki zbrojne i linki-sprężyny, które samoczynnie się skręcają. Za granicą popularne są blokady na tylne koło – co prawda uniemożliwiają odjechanie na rowerze, ale nic nie stoi na przeszkodzie, aby z nim uciec – poza wagą samego roweru.
Porównywalne do U-locków są zabezpieczenia antykradzieżowe składane, złożone z wielu małych elementów, które tworzą zamykającą się pętlę. Polecane są także ciężkie i grube łańcuchy – lecz to nie jest zabezpieczenie wygodne do przewożenia ze sobą.
Zabezpieczenie antykradzieżowe roweru – jak przypinać rower?
Niezależnie od tego, czy masz łańcuch, czy U-locka, do przypięcia roweru na mieście powinieneś poszukać takiego miejsca, w którym jest możliwe przypięcie roweru zarówno za ramę, jak i za co najmniej jedno koło. Absolutnie nie przypinaj roweru za takie elementy jak łańcuch, koszyk, pod siodłem i inne elementy, które można łatwo zdemontować. Zwróć uwagę na to, do czego przypinasz rower. Jednoślad przypięty U-lockiem do płotka z drutów, które można błyskawicznie przeciąć, to wyjątkowo fatalny pomysł.
Jeżeli chcesz zostawić rower co najmniej na kilka godzin na zewnątrz, a może nawet na całą noc, czego nie rekomendujemy, unikaj przypinania roweru do słupów ze znakami. Wydaje Ci się to solidne – przecież słup tkwi mocno w podłożu? Niby tak, ale dla wprawnego złodzieja zdemontowanie góry znaku i wyciągnięcie w ten sposób roweru, zwłaszcza drogiego, to pestka. I to bardzo opłacalna – zwłaszcza kiedy wokół nie ma żywej duszy.
Chociaż – paradoksalnie rowery potrafią znikać częściej z miejsc zaludnionych. Wciąż zdarzają się małe obszary nie objęte monitoringiem, a poruszający się tłum ludzi nie zwróci uwagi na osobę, która majstruje przy zabezpieczeniu roweru. Przecież chce na nim po prostu odjechać, prawda?
Więcej poradników:
Jak wybrać rower dla dzieci – https://jaki-rower.pl/rowery-dla-dzieci-jak-wybrac-dobry-rower-dla-dziecka/
Jak wybrać rower górski – https://jaki-rower.pl/co-to-jest-rower-gorski-zasady-doboru-roweru-gorskiego/.