Na sesji Rady Miejskiej 23 marca br. głównym punktem porządku obrad było omówienie i zatwierdzenie planu ogólnego zagospodarowania przestrzennego miasta. Najwięcej kontrowersji wywołała sprawa zieleni, zwłaszcza w tzw. strefie "A", tj. w obrębie naszej starówki. Chodziło o to, czy przyjąć przedstawioną przez architektów wersję, która nie wykluczała ustawienia np. w małym parku przy basenie krytym i ul. Partyzantów ciągu handlowo-usługowego, czy też pozostawienie tego terenu zielonego w stanie nienaruszonym.
Racje i zdania były podzielone, i nie tylko zresztą w kwestii terenów zielonych w tej strefie. Ostatecznie przyjęto najbardziej właściwą wersję, aby wszystkie decyzje odnoszące się do terenów zielonych w mieście były wyważone i uwzględniały priorytety ekologiczne. Zaś zagospodarowanie terenów graniczących ze starówką rozstrzygnie być może konkurs architektoniczny z efektem zadowalającym obie racje. Przy okazji informowania Czytelników o planie zagospodarowania przestrzennego miasta warto chyba podać taki szczegół, że za parę dobrych lat miasto pozbędzie się uciążliwości przejazdów samochodów osobowych i transportowych na trasie Zgorzelec – Wrocław przez całe miasto. Plan przewiduje nową obwodnicę, która od strony Zgorzelca, za mostem na Bobrze skręć w lewo nowo zbudowaną trasą pod wysokim wiaduktem, a następnie ulicą Wróblewskiego dotrze do Kościuszki (Modłowej), skąd pojazdy dotrą do zmodernizowanej autostrady z pominięciem Kruszyna, Tomaszowa itd.
(Do spraw związanych z zagospodarowaniem przestrzennym miasta powrócimy w najbliższym wydaniu "Głosu").
W trosce o przyszłość miasta
Reklama
Reklama
Reklama